道闸维修

闸门禁常见的故障及维修


道闸常见的故障有,不起杆,不会自动落杆,道闸口在我们生活中已经随处可见,一些重要组织的出入口一般都设有道闸口,像医院、小区、商务园等,其效果一来是对交游车辆进行管理,二来也便于广告商投进广告。道闸口尽管便利管理进出车辆,可是一遇到毛病,门的开关就会非常困难,常常糟蹋很多精力时间不说,还会严峻影响车辆的通行,那么,掌握简单的道闸口常见毛病和修理办法就十分必要,今日我们就一起来了解一下吧。


榜首:道闸不能正常起落


1.首要查看有无电、保险管有无烧毁,假如保险丝熔断了,有必要要做全面查看。


2.其次查看电机定子是否发烫,若发烫凶猛,阐明电机热维护停机不能开关,若不发烫,查看发动电容是否失效。这种毛病类型无非就这两种,所以很好判别!


3.电机接触是否杰出,假如我们不能正常开关,就需要我们测量信号线是否短路,由于是通过限位传感器感应,要是两只传感器同时短路,也相当于是开门限位。



第二:道闸运转过程中呈现打颤毛病


道闸运转中呈现打颤主要是由于闸杆长度与绷簧拉力不成正比所致。这个时候假如我们看到下杆不会颤,那么起杆也不会打颤,阐明是拉簧拉力过强,调松绷簧拉力即可上杆不会而下杆打颤,假如是绷簧拉力缺乏,要调紧拉簧或替换拉簧来处理。这样才干从根本上处理这样事项!


第三:道闸通电后不运转


1.首要就是需要我们去看控制盒内的保险丝是否烧断;并且我们榜首时间去重视看控制板上的电子元件是否有显着损坏,能够联系厂家返厂修理。


2.电容坏,当我们看到按开/关按钮后,假如发现电机有振荡声,而不运转,可能是发动电容坏,予以替换。


3.电机烧坏:判别办法测电机两根引线是否导通;绝缘漆气味是否激烈。


4.霍尔开关长时间导通:拔掉关电开关插件,道闸能开能关,而插上插件开关就不可,阐明霍尔开关坏。


关于道闸口来说,24小时运作和及时准确的开关最为重要,假如你管理的道闸口呈现简单细微的毛病,能够依照上文中小编为我们介绍的办法进行查验,可是,遇到道闸口的严峻毛病还是需要请专业人士进行修理,这样才不会损坏道闸口。

停车场道闸,是专门用于限制机动车进出的通道出入口设备,现已广泛应用于收费站、停车场等场合,给人们的生活出行带来了极大的便利。但是,道闸毕竟是个消耗型设备,对于它的使用维护,也需要多多注意。一些常见的的故障如能及时维修好,对于使用效果和使用寿命还是有很大影响的。


下面就让我们来看看停车场道闸的常见故障以及维修方法。




一、停车场道闸不能起落


1、先检查有无电、保险管有无烧毁,如果保险丝溶断了,必须要做全面检查。


2、在传达室拔掉地下电缆插头,测量电机红、白、黄三条引线是否相通,若相通,说明地下电缆中红、白、黄断路;不相通,再拆开机罩,在门排与机头连接的插头处再测这三条线,若相通,说明从门排端起至传达室的线断(包括各插头接触不良在内);若还是不通,直接测量电机定子线圈是否断路。


3、电机引线只有红、黄相通,与白色分别不通,查看电机定子是否发烫,若发烫厉害,说明电机热保护停机不能开关,若不发烫,检查20UF的启动电容是否失效。


4、电机良好还是不能开关,再测量蓝、绿、灰色三条限位信号线是否短路。


5、电机线、信号线良好,还是不能开关,说明控制盒有故障。


二、停车场道闸开关失灵


先测电机红(黄)色与白色线是否相通,再测量蓝色与灰(绿)色信号线和K2(K1)传感开关是否短路。


三、停车场道闸能开关但不能停机


能开关说明电机线红、白、黄三条线没有问题,信号线没有短路。主要原因是限位信号没有送到控制器或控制器限位功能坏。


四、停车场道闸不能自动停机


1、限位传感器K1、K2同时开路。


2、公共线蓝色断路。


3、检查控制器是否坏了。


五、停车场道闸运行过程中经常晃动


检查闸杆长度(重量)与弹簧拉力是否安装好,是否成正比




六、停车场道闸闸杆到位不停


1、控制盒内可控硅坏:控制盒一插电,就自动运行,说明可控硅被穿。


2、开关到位不导通:用手摇柄把闸杆摇到关位或开位,用万用表测关位或开位的输出电压是否有变化,若无则霍尔开关坏。


3、开关与失制盒插件接触不好:打开道闸门,用表测量光电开关的正负电压存不存在。若无,说明接插件有问题,须检查。


七、停车场道闸通电后仍然不运行


1、控制盒没有输出电压:看控制盒内的保险丝是否烧断;看控制板上的电子元件是否有明显损坏,若有请与销售商或我公司售后服务部维修。


2、电容坏:按开/关按钮后,电机有振动声,而不运转,可能是启动电容坏,予以更换。


3、电机烧坏:判别方法测电机两根引线是否导通;绝缘漆气味是否强烈。


4、开关长期导通:拔掉关电开关插件,道闸能开能关,而插上插件开关就不行,说明开关坏了。


5、皮带断:找开箱门,看皮带是否磨断。


道闸故障及其维修方法主要如下:


1.道闸的线圈埋线松动:


当地感线圈不能牢固的固定在巢内时,汽车压过路面的震动会造成巢内线圈变形,改变地感初始电感量,此时传感器必须重新复位后方能正常工作。解决方法是将融化的沥青浇入内使其固定。


2.道闸的活节螺丝松动:


活节螺丝为正反螺纹相接,上下两个轴承之间用双头螺杆相接,若螺丝松动,将造成上下位均不准确。用一个80MM长Ф4的铁棒插入双头螺杆之间旋动调整闸杆上下到位即可。


3.道闸的拐臂螺丝松动:


若此螺丝松动,将造成道闸的闸杆上下位不准确和停杆时晃动较大,将螺栓悬紧,螺母锁紧即可。


4.到位控制磁铁挪位:


上下到位均采用慈敏霍尔元件,若长方形磁铁与减速机带凸轮的圆片位置改变,造成到位不准确。将其调整准确,不可翻转,即可解决问题。


5.断电保护开关断电:当道闸的控制部分失灵时,道闸的自动保护装置将自动工作,此时闸杆停在斜上位置不动,总电源断开,机器不工作。此时将机器门打开,将大皮带顺时针方向旋转3-8圈到上位时即可复原。若如此多次不能恢复原状,则需检查霍尔元件和电路板是否失灵。


6.下 拉钩调整螺母松动:


机箱内下部设有螺纹M10的下拉钩,其功能为拉住平衡机构的弹簧和平衡功能的零点调节。并装有两个M10六角螺母和Ф10弹簧垫圈,若此螺母松动,机器运转时会发生敲击声和平衡失调,平衡失调后虽机器还可以运转,但会大大加重减速机、电动机以及其它传动机件的负荷,从而影响道闸运行的可靠性和机械寿命。






一般简单的道闸故障可以按照以下3个方法解决,如果您的道闸出现以下3种故障之外,建议还是请专业人士来维修。


不能起落杆


排除方法:测量电压是否在220V±10V范围内;


不到位、抖动太大


检测原因:检查运行开关磁铁是否调好及平衡弹簧拉力是否过松或过紧。


排除方法:调整行程控制得位置及紧固拉簧链接螺栓;


机箱内异常响动


检测原因:检查处轴承和活动链接部分是否异常。


排除方法:加润滑油或更换轴承。



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